Uudised

Kui auto sõidu ajal kostub šassiist kostub "sumin" ja heli muutub suuremal kiirusel valjemaks, on selle põhjuseks üldjuhul universaalliigendi ristl...

Mehaanilise komponendina on veovõllidel tavaliselt kõrge tugevus ja kulumiskindlus. Need omadused muudavad veovõlli materjalid teoreetiliselt sobiv...

Veovõlli paindumine on tavaliselt tingitud võlli toru paindumisest, mis on enamasti põhjustatud ülekoormusest. Söeveokid võivad veovõlli painduda j...

Auto jõudlus viitab selle võimele säilitada sirge{0}}kiiruse heal teekattel. Selle jõudluse määravad pikisuunalised välised jõud. Sellest määratlus...

Veovõll koosneb võlli torust, teleskoophülsist ja universaalliigendist. Teleskoophülss reguleerib automaatselt käigukasti ja veotelje vahelist kaug...

Veovõll on auto jõuülekandesüsteemi ülioluline komponent, mis edastab jõudu. Töötades koos käigukasti ja diferentsiaaliga, edastab veovõll mootori ...

Äärikud liigitatakse konstruktsioonitüübi järgi integreeritud äärikuteks, äärikuteks{0}}libisevateks ja keermestatud äärikuteks. Levinud integreeri...

Äärikutihendid on olenevalt rõhuklassist valmistatud erinevatest materjalidest, alates madal{0}}surve asbestitihenditest ja kõrgrõhu-asbestitihendi...

Äärik, mida nimetatakse ka äärikuplaadiks või äärikuks, on torude omavaheliseks ühendamiseks kasutatav osa, mis on kinnitatud toruotste külge. Ääri...

Õige määrimineMäärimistsükkel: lisage või vahetage universaalliigendile määret regulaarselt, järgides sõiduki tootja soovitusi.Määrdeaine valik: Va...

Universaalliigend on mehaaniline komponent, mida kasutatakse pöörlemissignaalide või võimsuse edastamiseks. See lahendab pöördenurkadest põhjustatu...

Jäik universaalliigend Universaalliigend on universaalliigendi tüüp, millel puudub väändesuunas oluline elastsus. Selle võib jagada mitte-konstants...